Unser Körper passt sich den Gegebenheiten an, die wir ihm bieten. Sind wir im Alltag aktiv und bewegen uns viel, trainieren wir unsere Muskeln und sie werden stärker. Das stabilisiert unseren Bewegungsapparat und hält Knochen, Sehnen und Bänder in physiologischen Positionen. Bei längerer Inaktivität nimmt diese Muskelleistung ab, wir werden weniger leistungsfähig und unserem Körper fällt es schwerer, alle anatomischen Strukturen in gesundheitsförderlichen Positionen zu halten.

Solche körperlichen Anpassungen beinhalten eine neurologische und eine muskuläre Komponente. Entsprechend der Anforderungen im Alltag und Training adaptieren unsere Muskeln und das Nervensystem ihre Aktivität. Wird unser Körper in Positionen bewegt, die Muskeln, Sehnen und Gelenke ungünstig belasten, findet ebenfalls eine solche Anpassung der Körperfunktionen statt. Unser Bewegungsapparat sucht dann Kompensationsstrategien, um eine Schädigung der wichtigsten Körperstrukturen zu verhindern und eine Bewegung möglichst physiologisch und schmerzfrei durchzuführen.

Genau das passiert häufig beim Radfahren. Ist das Rad nicht optimal auf die individuellen körperlichen Voraussetzungen des Fahrers oder der Fahrerin einigestellt, sucht der Bewegungsapparat nach solchen Kompensationsstrategien. Das können Ausweichbewegungen der Knie, Rotationen im Becken oder Verlagerungen des Körpergewichts sein. Wenn durch solche Mechanismen Schmerzen vermieden werden können, leidet in der Regel die Tritteffizienz und damit die Leistung. Ist die unphysiologische Sitzposition jedoch nur unter großer Anstrengung für unseren Körper auszugleichen, entstehen Schmerzen und im schlimmsten Fall Verletzungen.

Die Schmerzen äußern sich nicht immer in der Körperregion, in der sie ihren Ursprung haben. Häufig setzen sich Blockaden und Fehlstellungen über Gelenke hinweg fort und erzeugen in ganz anderen Bereichen Schmerzen. Eine genaue und individuelle sportwissenschaftliche Diagnostik der Gelenkbeweglichkeit und Körperfunktion bildet die Grundlage des Bikefittings, um Problembereiche genau zu identifizieren.

Beim Bikefitting stellen wir das Rad auf deine individuelle körperliche Funktion ein und sorgen dafür, dass alle Gelenke in optimalen biomechanischen Verhältnissen zusammenarbeiten. Wir spüren anatomische Besonderheiten auf und finden Wege, deinen Körper mit Hilfsmitteln und/oder Training in deiner physiologischen Sitzposition zu unterstützen. So beseitigen wir Schmerzen auf dem Rad und verbessern deine Leistung durch effizienteres Fahren.

In der Regel finden wir in nur einem Termin deine perfekte Sitzposition auf dem Rad. Wenn über viele Jahre in stark unphysiologischer Position gefahren wurde, kann das aber bedeuten, dass wir schrittweise zum Bikefit finden. Sind dann große Veränderungen an deinem Rad notwendig, können wir die Einstellungen in einem zweiten Termin abschließend optimieren, um deinen Körper beim ersten Termin nicht zu überfordern. Dieser zweite Termin ist dann bereits in dem gebuchten Termin enthalten und bringt keine weiteren Kosten mit sich.

Ich empfehle jeder und jedem, nach dem Bikefitting bei niedriger Intensität von 70% bis 75% über einen Zeitraum von zwei bis drei Wochen zu fahren. In dieser Zeit hat der Körper die Möglichkeit, sich an das neue Fahrgefühl zu gewöhnen. Sobald du dich auf deinem Rad zuhause fühlst, kann auch die Intensität wieder gesteigert und deine neue Sitzposition bei der Langdistanz genossen werden.